銅馬廠家?guī)懔私庵形鞣姐~馬車的不同
銅馬大家都很熟悉，經(jīng)常會見到，但是銅馬車這種屬于交通工具的雕塑很少見，因為銅馬車不是起源于中國，在西方也有銅馬車這種交通工具，但是中國的銅馬車與西方的銅馬車在本質(zhì)上和造型上都有不同之處，今天銅馬車制作廠家就來帶大家了解一下中國的銅馬車與西方的銅馬車有什么不同之處？
首先是在馬車的輪數(shù)和用途上，最早使用馬車的民族之一是赫梯人，在公元前20世紀(jì)使用的是四輪馬車。而隨著有輻車輪的發(fā)明應(yīng)用，其戰(zhàn)車改變?yōu)閮奢嗆嚕谪涇囍腥匀槐３种妮喌男螒B(tài)。在中國迄今發(fā)現(xiàn)的商代馬車，都是兩輪的，這種商式馬車一直延續(xù)至兩周及以后時代。同樣，中國的商代馬車，既是戰(zhàn)車、也是乘車、貨車，在輪數(shù)上并不存在戰(zhàn)、乘、貨車的形制區(qū)別，這種特點是與國外同時期的馬車明顯不同的。
其次，在馬車輿箱結(jié)構(gòu)上，中國與西亞也不一樣，它們是輿盤呈橫長方形，輿體是中部設(shè)一供上下車使用的門，這種輿體結(jié)構(gòu)的車，是我國古代馬車所獨有的，再者，從輿體容量來看，外國馬車一般只能做一兩個人，而中國的馬車輿箱體積很大，約為外國的兩倍上下。從車輪的構(gòu)造上來看，輪徑的長度也是不一樣的，國外的相對較小，而中國的相對較長，此外輪輻也是不一樣的，中國的一般為18根，個別為22、26根。
而西方隨著時間、地域的不同也呈多種不同的形勢，只是其相對時間和穩(wěn)定性而言，與中國的馬車還是有很大的區(qū)別，中國還是具有其自己的鮮明特點。從馬車的系駕方面看，西方普遍用的是頸套法，到公元前10世紀(jì)左右，才被胸套法所替代，而中國而言，則采用獨到的軛靷法，這種系駕法就當(dāng)時的獨辀車而言，是最科學(xué)、最先進(jìn)的方法。就這樣來看，它是我國古代馬車與國外同時期馬車在系統(tǒng)上、本質(zhì)上區(qū)別的重要標(biāo)志。
