液壓系統(tǒng)需要流量變化時，特別是需要大流量的時間比需要小流量的時間要短時，最好采用雙聯(lián)泵或變量泵。

　　如機床的進給機構，當快進時，需要流量大，工進時，需要流量小，二者相差幾十倍甚至更多。

　　為了滿足快進時液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵，但到工進時，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經(jīng)溢流閥溢流。

　　這不僅消耗了功率，還會使系統(tǒng)發(fā)熱。為了解決這個問題，可以選用變量葉片泵。

　　當快進時，壓力低，泵排量(流量)最大;當工進時，系統(tǒng)壓力升高，泵自動使排量減小，基本上沒有油從溢流閥溢流。

　　也可以采用雙聯(lián)葉片泵，低壓時大小2個泵一起向系統(tǒng)供油，工進高壓時，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經(jīng)卸荷閥卸荷后供油。

　　機床液壓卡盤和卡緊裝置，或其他液壓卡緊裝置，大多數(shù)采用集中泵站供油，即用1臺泵供給多臺機床使用。

　　該系統(tǒng)的特點是，當卡緊或松卡時希望很快，而且要考慮到所有機床同時卡緊，所以系統(tǒng)需要流量較大;可一經(jīng)卡緊后，只要繼續(xù)保持壓力(即卡緊)。即不需要流量的時間要比裝卡過程中需要流量的時間長得多。

　　因此，這種系統(tǒng)中的泵，絕大部分時間在作無用功，白白浪費了功率，造成系統(tǒng)發(fā)熱;且對泵來說，總是在最高工作壓力下工作是很不利的，夏天時，可能由于系統(tǒng)溫度過高，不得不暫時停機。

　　為了解決這一矛盾，可以把油箱加大，利用油箱散熱。但這是個消極的辦法，雖能使系統(tǒng)溫度保持穩(wěn)定，但功率仍被浪費，液壓泵也在磨損。

　　較好的辦法是采用蓄能器，用蓄能器儲存一部分壓力油，當系統(tǒng)壓力達到最高工作壓力時，液壓泵卸荷，系統(tǒng)需要的保壓流量由蓄能器供給；

　　當系統(tǒng)壓力降到最低工作壓力時，液壓泵再度工作，這樣系統(tǒng)不發(fā)熱，故障不易發(fā)生，油箱也小，液壓泵的壽命也可延長，這種工況就比較合理。