壓力表是液壓機(jī)械設(shè)備中普遍使用的一種測(cè)量?jī)x器，用于測(cè)量設(shè)備的工作壓力，由表殼、接頭，彈簧管(亦稱巴登管)，機(jī)芯、刻度面板等主要部件構(gòu)成。壓力表的焊接主要有鉛鋅焊接，白銀焊接，氬弧焊接，特種焊接等等，儀表的彈簧管正常工作是10萬次，所以壓力表正常使用壽命是1年，超過1年的要重新檢測(cè)后才可以使用。其工作原理是通過彈簧管變形，機(jī)芯(扇型齒與中心齒輪工作)帶動(dòng)指針在面版的刻度上顯示被測(cè)介質(zhì)壓力。壓力表在實(shí)際使用過程中常出現(xiàn)以下問題，下面ATOS阿托斯經(jīng)銷小編給大家逐一介紹。

　　1、壓力表不歸零，主要有以下幾種情況：

　　(1)、卸壓后指針在量程之外的地方。這種情況一般都是測(cè)量的壓力超過壓力表的量程，導(dǎo)致壓力表的指針跑到量程外而回不了“0”位。我們稱這種情況為超壓使用，正常測(cè)量壓力應(yīng)該為壓力表量程的2/3以內(nèi)，預(yù)留1/3是為保險(xiǎn)起見，因?yàn)橛袝r(shí)液壓設(shè)備的瞬間沖擊力遠(yuǎn)超其正常工作壓力。

　　(2)、卸壓后指針在量程范圍內(nèi)但不歸零。由于壓力表是一種比較精密的儀表，在安裝時(shí)或轉(zhuǎn)移途中要小心輕拿輕放，特別怕摔，否則很容易導(dǎo)致壓力表的指針跳離零位置而回不了“0”位(真空表是負(fù)壓表，更容易出現(xiàn)這種情況)。在實(shí)際使用中出現(xiàn)這種情況比較普遍，有的是物流或快遞人員在運(yùn)輸中所為，有的是安裝人員在安裝時(shí)不小心所致。

　　(3)、卸壓后指針不歸零且指針在加壓時(shí)也不動(dòng)。這種情況一般是壓力表接頭內(nèi)的油口有污物(如油渣、密封膠帶等)堵塞，導(dǎo)致液壓油不能進(jìn)出壓力表，指針不能擺動(dòng)，也就無法測(cè)量工作壓力，即使指針歸零也有可能出現(xiàn)這種堵塞現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況可以用針把污物挑出來，疏通油路，壓力表就可以正常使用了。這就要求油液干凈，安裝時(shí)不能把生膠帶(密封膠帶)纏進(jìn)表的接頭里面。

　　壓力表不歸零具有典型性，在運(yùn)輸和使用中一定要特別小心，勿摔輕放。

　　2、壓力表測(cè)量誤差較大。這種情況一般是精度跑了，壓力表出廠時(shí)每只都要進(jìn)行精度檢驗(yàn)，合格才允許出廠。壓力表如果在超壓振動(dòng)環(huán)境中工作一段時(shí)間后測(cè)量精度變低，誤差變大，俗稱“精度跑了”。這種情況要么是工作環(huán)境差(機(jī)器震動(dòng)大)，要么是壓力表本身質(zhì)量有問題。

　　3、充油式耐震壓力表上面的堵頭沖掉，里面的耐震油噴出來。出現(xiàn)這種情況主要是壓力表里面的巴登管被液壓擊穿，液壓油和耐震油從表中射出來，這種現(xiàn)象一般是測(cè)量壓力超出了壓力表的量程，超過了巴登管的耐壓程度而擊穿巴登管，如果巴登管沒有被擊穿，壓力表的指針也會(huì)被打到刻度盤的刻度范圍外而回不了“0”位。當(dāng)然也有可能是巴登管本身有沙眼，使用一段時(shí)間后被擊穿，但指針不會(huì)跑到表盤的刻度外。

　　4、壓力表的刻度盤出現(xiàn)傾斜(即一邊高一邊低)的情況。這種情況主要是安裝不當(dāng)導(dǎo)致的。由于壓力表的接頭與壓力表的外殼是通過焊接聯(lián)系在一起的，這個(gè)焊接點(diǎn)是不能承受過大扭力的，所以安裝壓力表時(shí)只能用叉扳手卡在壓力表接頭的外六邊形卡口上擰，讓外六邊形卡口與擰入口之間承受扭力，這樣表的外殼和卡口之間不會(huì)承受任何的力。這種安裝方式才是正確的。

　　有的安裝人員為了圖方便，不使用叉扳手，直接拿著表外殼擰，導(dǎo)致焊接處承受扭力，隨著擰的越來越緊，扭力也越來越大，達(dá)到一定程度，焊點(diǎn)脫落，表殼與接頭分開，而接頭是與表里面的機(jī)芯和面板是連接在一起的，如果繼續(xù)拿著表殼擰，由于表殼與接頭已經(jīng)脫離，導(dǎo)致表殼在轉(zhuǎn)，而接頭沒動(dòng)，這樣與接頭連在一起的面板就與表殼形成一個(gè)角度，從外觀上看就是面板一邊高一邊低。這種拿著表殼直接擰的安裝方式是錯(cuò)誤的，所有面板傾斜(即一邊高一邊低)的情況都是這種錯(cuò)誤安裝引起的。

　　這種錯(cuò)誤安裝導(dǎo)致刻度盤變形具有一定的代表性，安裝時(shí)一定要按照正確的安裝方式安裝，切不可圖方便不當(dāng)安裝。